雅迪，以年400萬銷量位居中國電動車企業(yè)第一位，并遠(yuǎn)銷美國、德國等66個國家，確立了更高端的電動車的霸主地位。但在此之前，中國的消費(fèi)者一直認(rèn)為電動車“很低端”！

2014年，中國兩輪電動車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)下滑及行業(yè)產(chǎn)能過剩影響，同質(zhì)化、低價(jià)化競爭呈現(xiàn)白熱化，整體銷量首次出現(xiàn)下滑。行業(yè)競爭從之前大量小品牌的淘汰出局轉(zhuǎn)向大品牌之爭。銷量第一的愛瑪由于之前的率先發(fā)力且更擅長營銷在競爭中占據(jù)領(lǐng)先。 雅迪長期以來沒有明確的方向，一味模仿對手，導(dǎo)致在競爭中失去先機(jī)。

2015年，雅迪實(shí)施“更高端的電動車”品牌戰(zhàn)略后，委托榕真易果文化傳播打造了“更高端”視頻矩陣——從品牌、制造、上市、明星產(chǎn)品四個維度組合出擊，全面支撐“更高端”的品牌戰(zhàn)略，媒體發(fā)布后，刷新了越來越多的電動車顧客認(rèn)識：高端電動車=雅迪。

2015年9月，雅迪以15.5萬人次，刷新行業(yè)最高百度指數(shù)，2015年下半年以后，雅迪電動車百度指數(shù)在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。雅迪的銷量實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，整體行業(yè)下滑20%的情況下，雅迪逆勢增長20%，特別是2015年下半年，雅迪的中高端車型同比增長80%；2016年高端銷量同比增長63%，成功在港上市；2017年在行業(yè)銷量下滑形勢下，雅迪同比增長22%，年銷量突破400萬臺，創(chuàng)行業(yè)新高。更為關(guān)鍵的是，“更高端”的戰(zhàn)略定位，得到了上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的高度認(rèn)同。